油圧バタフライバルブシリーズ
製品設計の特徴
油圧制御バタフライ バルブは、国内外の高度なパイプライン制御装置です。それは主に水力発電所の水車の入口に設置されるか、または水域に設置されます。電力、給水および排水および他のタイプのポンプ場ポンプ出口、逆止弁および仕切弁機能を交換します。動作中、バルブは、油圧遷移原理に従って、事前設定された開閉手順を通じてパイプホストと連携し、パイプ内のウォーターハンマーを効果的に排除し、パイプの信頼性の高い遮断を実現し、次の役割を果たしますパイプシステムの安全を守ります。
同社の油圧低速閉鎖バタフライ バルブ抵抗係数の生産は、小さく、高度なインテリジェンス、フル機能、安定した信頼性の高いパフォーマンスであり、幅広いコレクションの中で私の会社のデザイナーです。国内外の同様の製品の性能を要約することに基づいて、新しいインテリジェントな省エネ製品は、バルブ、油圧および電気産業からの多くの研究結果を導入することによって開発されています。同社は強力な技術力を持ち、個々の設計に対するユーザーの特別な要件に応じて、このタイプの製品のユーザーのニーズを満たすために多次元的です。
説明
製品の主な特長は次のとおりです。
1. 元の電動ゲート バルブのポンプ アウトレットとチェック バルブ機能を交換し、機械、電気、油圧システムを全体として統合して、設置面積とインフラストラクチャへの投資を削減できます。
2. 電動油圧制御機能は完全であり、追加の構成なしで、独立したシステムのオンサイトデバッグとして使用できます。コントロール;分散型制御システム (DCS) の機器のユニットとしても使用でき、ポンプを備えた 1/0 チャネルを介して中央コンピュータによって集中管理されます。タービン、バイパスバルブ、およびその他のパイプライン機器を連結操作を実現し、手動機能を使用すると、手動で開いたときに電源を実現できません。バルブを閉じて、バルブの試運転、制御要件の特別な動作条件を満たします。
3.優れた制御性、広い調整範囲、および強力な適応性。電気油圧制御システムには多くの調整ポイントがあり、さまざまなパイプライン制御要件に従って開閉手順を設定できます。バルブは、事前設定された時間、角度、およびサブファストまたはスローで自動的に開閉できます。速度。非電気バルブ閉鎖を実現し、壊れたウォーターハンマーを効果的に排除し、ポンプとタービンの事故を防ぎ、パイプネットワークシステムの圧力変動を減らし、機器の安全で信頼できる操作を保証します。
4. 3 つの偏心金属シールまたは二重偏心ゴム シール構造のメイン バルブ シールは、簡単に開閉できます。信頼できるシール;また、偏心度がさらに増加するため、バルブの自己閉鎖性と自己密封性が向上します。中および小径のバタフライ プレートは、フラットな構造を合理化するように設計されています。大径のバタフライ プレートは、表面がダブル フラット トラス構造を設計し、水の流れがスムーズで、バルブの流動抵抗係数が小さく、省エネ効果が明らかです。
性能仕様
生産基準 | GB/T 14478. GB/T 12238. JB/T 8527 | ||
伝染 ; 感染 | JB/T 5299 Q/BZZ 09 | ||
面と向かって | GB/T 12221 | ||
配管フランジ | ねずみ鋳鉄フランジ | GB/T 17241.6 | |
ダクタイル鋳鉄フランジ | GB 12380.1 12380.3 | ||
スチールフランジ | GB/T 9112~9124 | ||
アキュムレータ標準 | GB/T 2352 | ||
試験・検査 | GB/T 14478. GB/T 13927 | ||
品質保証 | ISO9001:2000 | ||
DN | DN150~DN5000 | ||
PN | PN2.5~PN64 | ||
試験圧力 | 密閉する | 1.1CWP MPa | |
強さ | 1.5CWP MPa | ||
Wオークしている プレッシャー(MPa) | 0.1×PN | ||
中温 | ≤80°C | ||
パイプライン媒体 | 清水、海水、底質水、油など |
技術仕様
構造形成 | 一偏心構造/二偏心構造/三偏心構造/可変偏心構造 | |
設計基準 | CJ GB JB | API |
運転マナー | 手動式、ウォーム ホイールとウォーム スクリューの空圧式、電動式 | |
設計基準 | GJ/T 216 GB/T 12238 JB/T8527 | API 609 MSS.SP-68 |
面と向かって | GB/T 12221 | ASME B16.10 API 609 MSS.SP - 68 |
フランジエンド | JB/T 79. JB/T 82 BG/T9113 GB/T 17241.6 | ASME B16.5 ASME B 16.47 |
試験・検査 | GB/T 13927 JB/T 9092 | アピ 598 |
技術仕様
構造形成 | 一偏心構造/二偏心構造/三偏心構造/可変偏心構造 | |
設計基準 | CJ GB JB | API |
運転マナー | 手動式、ウォーム ホイールとウォーム スクリューの空圧式、電動式 | |
設計基準 | GJ/T 216 GB/T 12238 JB/T8527 | API 609 MSS.SP-68 |
面と向かって | GB/T 12221 | ASME B16.10 API 609 MSS.SP - 68 |
フランジエンド | JB/T 79. JB/T 82 BG/T9113 GB/T 17241.6 | ASME B16.5 ASME B 16.47 |
試験・検査 | GB/T 13927 JB/T 9092 | アピ 598 |
注: バルブ接続フランジと突合せ溶接端子のサイズは、お客様の要件に応じて設計できます。
主要部品材質形状
いいえ。 | 部品名 | 材料 |
1 | 体 | WCB.CF8 CF8M CF8C CF3 CF3M LCB、QT450-10 |
2 | 幹 | 12Cr13.20Cr1306Cr18Ni9Ti06Cr18Ni12Mo2Ti |
3 | ディスク | WCB+F4WCB+ステンレス複合部品QT450-10+NBR WCB+F6CF8CF8M、QT450-10+EPDM |
4 | パッキングシート | 20Cr13 |
5 | 梱包 | 黒鉛 |
6 | スタッフィングカバー | WCB.CF8 CF8M |
7 | ヨーク | WCB.CF8 CF8M CF3 CF3M |
8 | ワーム装置 |